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被中国厂商占据半壁江山 印度智能手机要学会自己长大

2019-07-20 08:52 来源:中国网江苏

  被中国厂商占据半壁江山 印度智能手机要学会自己长大

    安全、操控配置方面,A4allroad全系标配主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车,非常丰富。汽车进化论这个栏目我们不看那些离我们特别久远的老车,就看看即将或者近期上市的新车和上一代车型都有那些比较明显的变化。

它们具有比旅行车稍高的底盘与四驱系统,同时还兼顾了SUV不具备的操控和舒适性。此外据悉,全新Traverse还将会在今年采用平行进口的方式进入中国市场销售,未来或命名为“探际者”或者“探迹者”。

  全新一代卫士谍照已经停产多年的路虎卫士,将在2018年迎来全新换代,这对于广大越野迷来说是个令人欣喜的消息。去年11月,蔚来汽车在最新一轮融资中获得了10亿美元的投资,迄今为止,蔚来汽车已获得超过20亿美元的融资。

  外观方面,东风风光580混动版车型依旧沿用了汽油版车型的外观设计,采用三横幅式银色进气格栅样式,细长的前大灯组随着LED灯带的加入显得更加犀利,同时发动机舱盖的弧线设计更增添了一定的力量感,使新车的前脸看上去更加饱满有力。中控屏也加入了一些针对电动车的信息显示,一些主要功能可在中控屏上进行操控,换挡杆旋钮式的设计也是与CS15的一大不同,至于做工和用料上也算是做到了该级别应有的水准。

当然这仅是基本的了解,要是更深入的了解,要出去豁一下才知道。

  提到合资中大型SUV,很多人第一时间会想到丰田汉兰达、别克昂科威,以及我们今天的主角——福特锐界。

  并且摒弃非承载式车身,转而采用承载式车身结构,而且有望采用全铝车身打造,能够大大降低车身整备质量。最为惊艳的是,WEY-X应用全球先进DMD芯片的像素大灯,通过它的动态光路控制和百万级像素投射显示可以实现虚拟仪表盘、车距保持线、动态斑马线、转向等信息的投射,识别潜在防炫目标,带来前瞻性智慧科技体验。

  动力方面,新车将搭载一套由一台发动机和电机组成的混动系统,未来或将匹配CVT变速箱。

  其实这个“PLUS”呢,就是将四驱尊锐型原有的选装包直接变成了出厂标配,也许你会说这是“加量不加价”,但四驱尊锐型PLUS的售价却比原来的四驱尊锐型还要低2万元。出发,先到四环跑一圈,感受一下都市铺装路面,哈弗H9-8AT的表现。

  来自德意志的三个品牌——奥迪、奔驰、宝马,在如今许多消费者心中甚至已经成为了豪华的代名词。

  新车型将以目前欧蓝德PHEV混合动力系统为基础进行开发,并且搭载与三菱欧蓝德PHEV版本相同的升汽油发动机,以及容量更大的电池组。

  新车将在一汽-大众投产,外观采用全新的设计风格,并提供两驱和四驱版本。位于后桥的电机可以直接驱动后轮,并可实现四驱。

  

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三亚空中120把ICU搬上天 市民急救可打“飞的”

动力方面,根据此前宝沃官方公布的资料来看,宝沃BX7插电式混动车型可能搭载的是一台涡轮增压发动机与电机搭配的动力总成。

  飞行员在介绍直升机中的设备。
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  三亚市人民医院的停机坪上,一架搭载着病危伤者的红色直升机缓缓降落,直升机一停稳,地面上的急救人员便冲上前去,将伤者迅速转移至急诊科进行抢救治疗。5月2日下午,三亚市人民医院通过直升机成功救援了一名车祸伤者,完成了海南民间空中院前急救的首飞。医院和事发地相隔38.7公里,直升机救援仅用时40余分钟,比传统利用救护车转送节省了近一个小时,为伤者争取了黄金抢救时间。

  这台红色直升机就是刚刚入驻三亚市人民医院的空中紧急救援直升机,也被称为“空中120”。当市民出现危急病情时,可以像打电话叫救护车一样呼叫“空中120”,直升机将会以最高310公里的时速将患者送医。目前海南有海口、三亚、文昌3个直升机救援点,一年只需要缴纳199元的会员费,就可以不限次数享受直升机院前急救。

  空中120里有啥

  在三亚市人民医院的急救中心的停机坪上,南国都市报记者看到了这个可以飞行的“ICU”(重症加护病房)——AW119直升机。这架直升机长13米,宽2.6米,高3.6米,是由意大利原装的直升机在出厂前进行改造,专门为医疗救援所设计。直升机内可以容纳5名人员,其中包括2名飞行员、2名医护人员和1名患者。约4平方米的机舱内科技感十足,ICU病房里所需要的急救设施应有尽有,“机舱内配有呼吸机、多功能心电监护除颤仪、自动吸引器、可拆卸担架各一个,2个自动注射泵、6个输液挂钩。”负责运营救援直升机的上海金汇通用航空股份有限公司(下称金汇救援)医务官林文介绍,直升机上还配备2个氧气瓶,可以保证超过300公里的飞行救助供氧,行李舱的前段也有负责舱内的供氧,医护人员通过设备可以实时监测到患者的生命体征、呼吸、血压等,在直升机上就可以对患者实施基础的抢救。

  “实际上直升机舱就是一个空中的ICU。”林文说,直升机内的设备和医院ICU内的功能一样,通过医疗设备对患者进行抢救,为转移患者做好充分的准备,为生命争取时间。参与空中救援的医护人员要经过飞行培训后才能执行救助任务,目前三亚市人民医院已经有3组医务人员通过培训达到出诊的要求,未来将计划培训8组医务人员。

  怎么呼叫“飞的”救援?

  “接到报警后,30分钟内我们就能出发。”金汇救援的飞行员魏学辉说,一般情况下,金汇救援在接到求助信息后,直升机需要完成军民航手续报批、机务航前检查、飞行员飞行前检查、医生护士准备,30分总左右即可起飞执行任务。据魏学辉介绍,负责救援的AW119直升机时速可以达到310公里,最大飞行高度可以达到4769米,以医院为中心150公里为半径的范围内都能执行飞行任务。

  “该直升机对降落的场地要求相对较低,只要有机身1.1倍大的场地就可降落,像学校操场、广场等空旷场地都能降停。”魏学辉说,直升机长度13米,需要降落在长宽均为30米至40米的场地上,大概是三分之二篮球场的大小。从实际操作的情况来看,直升机在草地、水泥地等坡度较小、相对坚硬的场地上都可以降落。

  那么“空中120”一般在什么情况下叫,要怎么呼叫?“凡是救护车运送比较困难、用时较长、交通环境不好、患者病情十分危重,都可以呼叫直升机医疗救援。”林文介绍道,金汇救援主要提供直升机空中医疗救援(院前急救)、空中医疗救护、地面救护车、特殊设备药品血浆的转运、院间转运、器官转运、医疗专家转运等7项服务。院前救援服务的范围主要有7种,包括昏迷、车祸、溺水、严重烧伤、肢体离断、严重骨折、脏器损伤等情况。出现病情危急的情况后,市民可以拨打专门的服务热线或者通过金汇救援手机APP“一键呼叫”的功能呼叫“空中120”。

  未来将可跨省转运

  但急救直升机并非万能,实际运用中还受到很多客观情况的限制。“目前直升机医疗救护还无法做到夜间救援或在恶劣天气情况下救援,还可能遇到航空管制。”林文说,因此能否实施直升机医疗救护,并不由患者或者家属来判断,而是要根据患者的情况是否符合急救条件和飞行条件。”

  直升机救援可以为患者争取到更多的抢救时间,那它是如何收费的呢?“非会员单次收费4万元/小时,起步计费1小时,超出部分以0.5小时为单位计费。”林文介绍道,目前,金汇救援与中国人保等大型保险公司建立战略合作,向市场推出会员制,只需要每年199元的会员费,就可以不限次数享受直升机院前急救,院前救援服务可以选择购买会员后立即生效,而医疗转运服务则需要3天才能生效。同时,市民还可以通过手机APP一键呼叫,不管患者在哪里,救援呼叫中心也可以根据患者定位快速到达身边。

  目前,金汇救援在全国的布机点已经达到19个省市,海南有3个直升机救援点,分别是海南省农垦总医院、文昌市人民医院和三亚市人民医院,未来还将会与更多的三甲医院达成救援合作。“今年年底,我们还将引进一台更大的AW139直升机,机舱的面积更大。”林文说,届时将可以实现夜间救援和患者的跨省转运。

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南国都市报] [作者:谭琦] [编辑:陈晓丹] 
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